中新社北京8月29日电 (记者 刘育英)中国国家能源局副局长万劲松29日在国务院新闻办公室发布会上介绍，中国一线城市中心城区的公共充电服务半径已经和加油站相当，95%的高速公路服务区已经具备了充电能力。
当日，在谈及新能源汽车在局部地区和个别时段存在充电拥挤现象时，万劲松表示，全国充电基础设施服务能力已基本满足新能源汽车产业发展和民众出行需要。但在局部地区和个别时段，如节假日，有些车流量特别大的高速公路服务区会出现排队充电现象。
万劲松介绍，国家能源局近年来推动完善充电网络。截至今年7月底，全国充电设施总量达1060万台，有效保障了2500多万辆新能源汽车的充电需求。一线城市中心城区的公共充电服务半径已经和加油站相当。95%的高速公路服务区已经具备了充电能力，形成了“十纵十横两环”的城际充电网络。全国已有超过三分之一省份将充电设施布局到所有乡镇。
目前，中国已经形成了传导充电、电池更换、无线充电等多条技术发展路线，直流充电功率模块全面实现了国产化。近五年来，成本降幅达到90%。中国率先在国际上推出充电弓、群充群控等充电方式，大功率充电技术快速普及，车网互动实现了示范应用。
中国充电站运营企业中民营企业设备规模占比超过70%，逐步建立起以用户为核心的充电服务体系，确保“有人建、有人管、能持续”。充电云服务与汽车、金融、出行等行业相结合，形成了“互联网+充电”的产业生态。
万劲松说，随着中国充电基础设施建设布局和服务体系的不断健全，局部地区和个别时段充电慢、充电难的现象将进一步得到缓解，广大车主的充电体验也会更加舒适。(完)
